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开发区:强势发力新能源产业生态圈

kfq.lcxw.cn    更新日期:2017-8-4 10:45:42    点击:1036

本网讯 7月27日,聊城经济技术开发区、大洋电机、中通客车“氢燃料电池产业化”项目签约仪式举行。此次签约的“氢燃料电池产业化”项目,计划总投资26亿元,采用国际最先进的加拿大巴拉德公司技术,生产氢燃料电池系统和氢燃料电池动力总成系统,建成投产后总产值可达100亿元,该项目将为聊城建设全国新能源汽车产业基地增添新的强劲引擎。

据了解,中山大洋电机股份有限公司创办于2000年,属广东省高新技术企业和百强民营企业,是微特电机及新能源车辆动力总成系统的专业研发、制造及提供商,拥有每年约4000万台套微特电机的生产能力。中通客车控股股份有限公司是我国客车行业最早的上市公司之一,拥有荷兰BOVA公司完整的制造技术,具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力。

“作为战略性新兴产业,我们期待新能源汽车可以解决传统能源短缺和环境污染的羁绊,也希望能在新能源汽车的发展中把握战略机遇,加快转型升级,培育新的经济增长点。”聊城经济技术开发区党工委书记、管委会主任杨广平表示,开发区正处在新旧产业和发展动能转换的接续关键期,加快发展新能源产业,既是优化产业结构、促进新旧动能转换的重要途径,也是培育新的经济增长点、推进经济发展方式转变、建设资源节约型和环境友好型社会的战略举措。

以优化产业结构、促进新旧动能转换为目标,开发区不断加强自主创新能力建设,加快重点产品产业化进程,加大示范推广工作力度,加快发展新能源汽车及零部件加工生产,着力培植一批具有较强竞争力的企业集团和产业集聚区,打造品种齐全、优势突出、配套完善、核心竞争力强的新能源产业强区。

结合本区实际,开发区重点规划发展制氢储氢设备生产及研发项目、新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车、新能源汽车、关键零部件六大类新能源产业项目。

其中,在制氢、储氢设备生产及研发项目方面,开发区致力于打造国内领先的新能源氢气储存罐的研发和生产基地,特别是碳纤维储气罐的研发和生产,目前鲁西新能源装备生产的LNG、CNG车用运输罐已经具备一定的基础。氢能源汽车的出现,将加快加氢站的建设速度。开发区新能源及新能源汽车产业园的建设可填补加氢站设备核心技术制造的空白。

围绕城市公共交通、机关团体通勤、班线旅游、景区游览、厂区参观等各类消费群体,开发区重点开发生产各种规格的纯电动客车和插电式混合动力客车,完善和提升非插电式混合动力客车,加大技术开发投入,加快新车型开发,进一步提高整车技术水平,形成规模化、系列化生产。当前,开发区正鼓励企业超前开发燃料电池汽车和其他先进储能器汽车,尽快形成生产能力,打造开发区的优势产品。

新能源乘用车方面,开发区重点发展车速高于80公里/小时的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车(包括微型客车、MPV客车和SUV客车),与此同时,支持现有汽车生产企业独立建设新能源汽车生产设施,加强技术开发,形成规模化生产。新能源专用车方面,该区则重点发展插电式混合动力和纯电动货车、飞机牵引车、机场摆渡车、通讯服务车等产品,支持现有汽车生产企业加快技术改造和新产品开发,扩大生产规模,尽快把新能源专用车发展成为优势产品。

以提高汽车燃油经济性水平为目标,开发区还积极开发生产混合动力发动机和机电耦合装置,加快开发柴油机高压共轨、涡轮增压等高效内燃机技术和先进电子技术。同时,积极发展动力电池、驱动电机、电控系统、电动空调、电动转向等新能源汽车关键零部件,正负极、隔膜、电解质等关键材料和充电机、换电机器人等配套基础设备,加快产业化项目建设,尽快形成规模化配套能力。

按照优化产业布局、提高配套效率、延伸产业链条、增强区域竞争力的要求,当前,开发区正充分发挥新能源汽车自主创新示范园区扶持资金的导向作用,引导企业、资金、技术、人才等生产要素向优势区域集聚,尽快培育成为以新能源汽车企业为核心、关键零部件生产企业为支撑、年营业收入超百亿元的新能源汽车产业集聚区。□张同耀  张克强

编辑:管理员
 
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